La sorption thermochimique : Une solution pour le transport sous température contrôlée

Le stockage thermochimique basé sur un procédé à sorption chimique solide-gaz est utilisé dans les conteneurs isothermes de transport sous température contrôlée. Le principe repose sur le couplage, via une phase gazeuse, d’un changement d’état liquide/gaz d’un fluide naturel (l’ammoniac) et d’une réaction renversable entre ce dernier et un solide réactif. Il permet ainsi une production différée et régulé de froid offrant une autonomie au conteneur pendant le transport. Cet article scientifique présente le principe de la sorption solide/gaz et les résultats de tests de performances thermiques réalisés sur des conteneurs isothermes autonomes pour différentes plages de température. Cette solution permet de transporter les produits thermosensibles entre +2 °C et +8 °C ou entre 0 °C et +4 °C ou en dessous de -18 °C. En fonction du profil de température extérieure, de la température requise, des ouvertures de porte et de l’inertie thermique des produits, l’autonomie du conteneur varie de 8 à 48 heures.

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Le procédé thermochimique basé sur la sorption solide-gaz permet de stocker l’énergie thermique et de produire du froid de manière différée afin d'être exploitée selon le besoin.
Les conteneurs isothermes équipés de système permettent de sécuriser la chaîne du froid. Selon la taille des réacteurs, l'isolation et la température extérieure, cette solution permet de maintenir les produits thermosensibles à différentes plages de température. Ces conteneurs autonomes à température contrôlée combinent les avantages des solutions statiques équipées de plaques eutectiques ou matériaux à changement de phase (MCP) et ceux des solutions dynamiques équipées de groupes frigorifiques. Ils
peuvent être facilement transportables ou intégrés dans des véhicules standards. L'utilisation de l'ammoniac comme fluide de travail offre l'avantage d'utiliser un réfrigérant naturel bien connu et permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et l'impact sur l'environnement. Après des décennies de travaux de recherche, cette technologie peut maintenant être intégrée dans le secteur de la logistique de la chaîne du froid, dans l'industrie, dans les secteurs du spatial et de l'automobile.